Progetti Imprese

Il progetto si pone l’obiettivo di: Sviluppare un dispositivo di ricarica per veicoli elettrici portatile ad alta capacità e potenza, implementato con funzionalità di Vehicle-to-Grid (V2G) e Vehicle-to-Everything (V2X); Equipaggiare il dispositivo con batterie second-life per prolungare la vita e introdurre algoritmi di smart charging, ottimizzando così l'efficienza energetica e riducendo i picchi di carico sulla rete elettrica; Testare e validare il sistema integrato e definire il modello di business da adottare per il roll out della soluzione e definizione delle procedure di vendita.     Contatti: Gabriele Bergoglio gabriele.bergoglio@reefilla.com

Il progetto si concentra sulla micro-mobilità elettrica autonoma indoor e vuole sviluppare una Fleet Management Platform per monitorare flotte di veicoli autonomi, creare una nuova dinamica del veicolo, basata su ruote pivotali omnidirezionali e implementare una ricarica elettrica rapida wireless per i veicoli a guida autonoma. La realizzazione del progetto permetterà di ottimizzare la gestione dei veicoli autonomi, impiegati in diversi ambiti come il settore ospedaliero, aeroportuale e turistico/museale e allo stesso tempo ne migliorerà le caratteristiche tecniche.     Contatti: Federica Sassone federica@alba-robot.com

Il progetto consiste nell’integrare all’interno di un quadriciclo L7 elettrico e di un monopattino elettrico l’hardware ed il software volti ad abilitare le comunicazioni V2X per lo scambio di dati tra i veicoli e con l’infrastruttura stradale. L’obiettivo di tale integrazione è migliorare la sicurezza e l’efficienza dei veicoli leggeri per il trasporto passeggeri, grazie all’utilizzo di tecnologie e sistemi di comunicazione veicolari che permettono lo scambio di informazioni fra i veicoli e l’infrastruttura stradale.   Contatti: Alice Zanasi alice.zanasi@manifatturaautomobilitorino.com

Il progetto per il mercato Automotive piemontese è dedicato alla realizzazione di un pacco batteria innovativo. Il prodotto permetterà di ottenere vantaggi nella gestione dei cicli di carica/scarica lungo il ciclo di vita grazie ad un nuovo sistema di gestione termica (BTMS).   Contatti: Michele Perlo m.perlo@cemaselettra.com

Progetto che propone la realizzazione di una piattaforma digitale di programmazione e orchestrazione che ottimizza l’utilizzo dei veicoli autonomi. In questo modo si potranno evitare conflitti, sovrapposizioni e tempi di inattività e migliorare le condizioni lavorative degli operatori umani.   Contatti: Maurizio Griva m.griva@reply.it

Il progetto vuole definire, sviluppare a livello prototipale e validare un sistema di ricarica ad H2 trasportabile e multifunzione, in grado di soddisfare le esigenze di ricarica di droni, veicoli, motocicli e imbarcazioni elettriche.   Contatti: Ilaria Luciano ilaria.luciano@beond.net

La piattaforma proposta per questo progetto mira a ottimizzare le linee e gli orari degli autobus in base al modello reale della domanda degli utenti o dei flussi di passeggeri. L'idea di base è quella di raccogliere e interpolare tutti i tipi di dati, anche molto eterogenei, che possano quantificare la presenza dei passeggeri a bordo in termini di percorso e orari della giornata. Il sistema sarà progettato con adattatori per aggiungere facilmente nuove origini dati. Il trattamento avverrà tramite sistemi di Intelligenza Artificiale in ambiente cloud e il servizio sarà in modalità SaaS.   Contatti: Concetto Bonafede elvio.bonafede@neodatagroup.com 

AI-EV-Char.Me è una soluzione tecnologica in grado di gestire in maniera unica l’intero mix di tecnologie presente nelle numerose stazioni di ricarica e, dall’altro, di automatizzare il processo di “Load Balance” al fine di ottimizzare le risorse allocate per le colonnine elettriche, evitando sprechi o inefficienze energetiche per le proprie aziende clienti.   Contatti: Franco Barbieri,franco@route220.it  Jonathan Junior Agyekum, jonathan@route220.it  

Il progetto mira a sviluppare un compressore centrifugo di taglia ridotta rispetto alle normali applicazioni per il settore della mobilità con celle a combustibile. Tale compressore sarà composto da tre component principali: la girante centrifuga, il motore elettrico ed i supporti ad aria con scanalature, e consentirà di aprire nuovi filoni di mercato nel settore idrogeno in quanto rappresenta una tecnologia chiave per l’aumento dell’efficienza complessiva della cella a combustibile in applicazioni mobili.   Contatti: Alessandro Chiesa, alessandro.c@apr.it  

I sistemi aeromobili senza equipaggio (UAS – Unmanned Aircraft System) possono essere utilizzati per un'ampia gamma di applicazioni industriali e civili come il monitoraggio del territorio, l’agricoltura di precisione, l’ispezione di infrastrutture, il trasporto a corto-medio raggio e la sorveglianza, riducendo i rischi per gli operatori, i tempi e i costi. Questo progetto mira a sviluppare, realizzare e testare in ambiente operativo un sistema di alimentazione a cella a combustibile e integrarlo su un drone multimotore esistente per estenderne l'autonomia di volo.   Contatti: Salvatore Mafrici, salvatore.mafrici@punchtorino.com  

Il progetto SSSMP intende sviluppare una piattaforma digitale integrata con lo scopo di: 1. Ridurre le vittime degli incidenti stradali, accelerando la rilevazione e la segnalazione degli incidenti; 2. Approfittare della grande quantità di fibre ottiche sotterranee (già posate ed ancora inutilizzate) per trasformarle in sensori attivi di rilevamento incidenti. 3. Integrare all’interno della piattaforma le reti dati e le tecnologie stradali come colonnine di ricarica, semafori, telecamere stradali e autovelox per offrire un unico punto di monitoraggio e di auto diagnosi dell’intero ecosistema.   Contatti: Giulio Valzolgher, gvalzolgher@fastalp.it   

Volta Structural Energy Srl sviluppa una tecnologia innovativa di batterie strutturali: elementi multifunzionali in grado di supportare elevati carichi meccanici e di accumulare e rilasciare energia elettrica come comuni batterie. Questa tecnologia è ideale per massimizzare la densità di energia e l’autonomia di piattaforme alimentate elettricamente e compatibile con tutte le applicazioni non stazionarie, dallo spazio all’aeronautica alla mobilità terreste e marittima.    Contatti: Chiara Mirani, Volta Structural Energy srl